女生初中毕业学什么技术好？

接下来，我将针对女生初中毕业学什么技术好？的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下女生初中毕业学什么技术好？的话题。

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女生初中毕业学什么技术好？

2.四款近期改款中级车PK 到底谁才能收获大家的芳心呢？

女生初中毕业学什么专业好？现在的学习渠道那么多，只要想学习就一定能学到，你可以学一个对学历要求相对比较低的，比如美甲化妆美睫纹绣，这行业对学历要求比较低，要的就是技术好，最重要的是以后可以自己创业。

女生可以考虑学习美业啊，像现在化妆、美甲、纹绣等都是朝阳行业。而且这个行业对学历和年纪没有要求，不仅可以提升自我形象气质还能作为一份职业。并且美业的薪酬是要高于其它行业的，不管是就业还是创业都是一个很好的选择。

而且学一门技术开一个店是比较明智的选择。例如美甲化妆美睫纹绣技术学会了将来，可以开一个美甲店，自己创业，当老板。女孩子可以学美甲化妆美睫纹绣啊。现在随着消费水平的提高，对美甲化妆美睫纹绣等等都有很高的接受度，尤其在年轻人中间，美甲化妆美睫纹绣的消费习惯已经很普遍。所以现在这个行业发展非常迅速。女孩子学这块是有很大的发展空间的。?

四款近期改款中级车PK 到底谁才能收获大家的芳心呢？

随着国内汽车市场越发完善，众多自主品牌纷纷崛起，这让我所联想到学生年代，每个班上总有那么几位成绩好的尖子生，一取得点成绩便大肆自我吹捧，鹤立鸡群或许会得到的荣誉与掌声，但最让人刮目相看、记忆尤深的，却往往是某位平时谦逊而低调，成绩保持优异却不骄不躁的学生，默默积累知识，待到期末考试一举荣登榜首之时，必定将引起不小的轰动，甚至还将收获来自同年级甚至高年级女同学的芳心。

而江淮这个品牌，在我的眼中似乎正是那位蓄势待发的低调优等生，相比起其他声势浩大的自主品牌，江淮似乎一直显得颇为低调，默默研发着自己的技术，潜心造车。除了在传统燃油车上保持着稳定的产品供应与更新换代以外，江淮早早将精力放在了新能源技术上边，构建了iEV电动车技术 ，打造了A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A (iEVA50)级车产品，形成了产品正向开发能力。

值得一提的是，在与大众这个“高年级女同学”取得了在新能源汽车的合作关系以后，前段时间在国内大火的“同年级女同学”蔚来汽车也与江淮形成合作，ES8将由江淮代工生产——不管是大众还是蔚来，看中的真的只是江淮的生产力而已？其实，在这背后，大众与蔚来都看重了一个东西——江淮自身的新能源技术与水准。

国内最早建立成熟的纯电动技术

而对于江淮来说，其早在2002年便开启了新能源技术研发之路；2009年，提出iev纯电动驱动路线，坚持迭代研发，构建五层次研发体系，确立纯电动驱动路线；2010年591台产品投放市场……形成电动车技术与产品开发成熟的过程方法，技术每年迭代一次，积累了大量的实践经验。

正是基于此大背景的前提下，大众在国内的新能源汽车以及蔚来都选择了与江淮合作。而这一切都是江淮这个低调的优等生，早早为品牌向上，做好铺垫，未来能让市场走向国际化，所积蓄的力量。

智能监控大数据

在这个大数据当下的时代，各行各业只有迅速、准确的了解到消费者的需求，才能根据把握好最新的需求动向，同时发现不足之处。

在保证尊重消费者 的前提下，为了能更好的服务于消费者，江淮的每辆车都有远程数据24小时实时监控，比车主更及时了解车辆信息。通过 ，收集信息，解决问题、并开展大数据研究，每日约产生20GB数据。大数据分析已应用于研发，识别用户需求实现产品迭代输入；市场运行方面，产业化最难课题电芯生产一致性研究、车辆的安全监控和远程诊断；生产质量管控、服务维修等。

正是基于成熟的电动技术 与智能监控大数据 ，江淮拥有国际先进水平的“三大电六小电和整车”试验资源，以试验开发为主线，开发安全、可靠的电动化零部件，在电动车的技术层面有了不小的突破。

-独创的五层电池系统安全管理设计：经过十年时间，江淮形成了五层次的高比能动力电池系统热失控安全开发方法。同时经过九大严苛测试（1针刺、2挤压、3碾压、4跌落、5浸水、6碰撞、7热失稳、8即时断电、9多地域测试），确保电池安全。

-电池包液冷技术：江淮作为国内 个实现该项技术的车企， 其他自主品牌，已经达到了 水平。

-攻克热失控安全技术：经过2年1160次模拟热失控试验开发后，江淮再一次在国内率先取得了这项技术上的突破。

-攻克了“驱动电机+EPB”式坡道自动驻车与起步辅助

-实现冬季智能遥控暖车，达成冬季续驶里程大幅提升。

-成功建立了中国首个单踏板操作及能量回收系统，与宝马i3一样，能量回收率达17%

在新能源技术所取得一系列突破后，“智联”是当下除了新能源以外的另一大未来趋势，江淮结合整车控制系统为核心的功能安全开发，当下同时主攻自动驾驶技术，逐步实现无人驾驶。

左手大众，右手蔚来的江淮如何向上？

前段时间，蔚来ES 8出尽风头，与此同时，据悉江淮大众新能源汽车首台车为SUV，也将在本月底下线，预计上半年可接受市民预定。可以说，江淮在自主品牌市场沉淀了一大段时间后，终于迎来了一波向上冲刺的机会，左手大众右手蔚来的江淮势必将在同级品牌之中形成一股全新的冲击。

转眼再看其他自主品牌，比亚迪与戴姆勒、奇瑞与捷豹路虎，就连众泰也与福特联手。这样看起来，江淮虽然一手大众，一手蔚来，但似乎也不算 。不过江淮凭借着自己在新能源领域多年以来成熟的 与技术，研发了大批 的新能源产品。

突破了电热失控安全技术的iEV7S，2018年即将推出最大续航达到400公里的iEVA50等等都是江淮旗下 的新能源汽车，据悉联手大众与蔚来之后的江淮，下一款新能源汽车将是一款A级车，续航达到了500km，搭载20分钟便能充满的快充技术，同时极有可能搭载3-4级的自动驾驶技术。

或许是江淮沉默了太久，突然公布出在新能源领域所取得的一系列成就，让大家有点惊愕。这就好比在学生时代，你永远也不知道一个低调的优等生拔得头名的背后，付出了多少的努力与辛酸，但等到取得成绩，向上冲刺之日，这个低调的优等生已经打下了结实的基础，在未来必然将比那些一有成就便自我吹捧的人走得更远，江淮亦如是。

对于汽车品牌而言，我一直比较看重、喜欢潜心造车的品牌，比如低调倔强的马自达，而在自主品牌之中，江淮的表现，让我看到了其低调多年背后的脊梁，而且我有预感，其在刚到来的2018年将会带给大家更多的惊喜，朝着成为自主品牌新能源行业标杆而继续前进。

文/江浩

主编/孟笑宇

当我们近期将更多注意力放在SUV与MPV市场推出的几款重磅车型时，中级车市场其实也有几款产品值得我们关注，它们都是我们熟悉的口碑车型，有的是全新换代，更多的还是在近期完成了升级改款，较老款在配置方面有了显著的提高，相比年前已经改款的产品而言也做了针对性的配置调整，比如空气净化系统、车机系统以及安全配置的调整，所以说晚来也有晚来的好，如果您现在正在考虑一款靠谱的中级车一定不能错过。

北京现代第十代索纳塔，价格：16.18-20.58万

现代汽车曾经在中国市场上有着不错的销量，第八代索纳塔更是凭借实惠的价格和不错的尺寸赢得了很多消费者的关注，在辉煌之后的之后的几年里，现代汽车的表现平平，直到第十代索纳塔出现。相比以雅阁、凯美瑞、迈腾为首的主流合资B级车18-25万的价格区间，全新第十代索纳塔将其起售价降低到了16万，顶配刚过20万，这样的价格可谓充满竞争力。

除了价格很诱人，外观上的表现也一点不怂，第十代索纳塔采用了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness设计理念，拥有一个非常扁平的车头，很多人愿意管它叫做“鲶鱼头”，从视觉效果上来看，这种仿生学的设计的确充满个性。

前脸的大嘴进气格栅配合扁平狭长的日行灯，从正面看有一种蓄势待发的气势。值得一提的是，第十代索纳塔的日间行车灯从灯组下方一直延伸到机盖上，并且在最后巧妙的和发动机盖上的镀铬条融合在一起，这样的创意还是很新颖的。

第十代索纳塔的侧面拥有一个非常流畅的线条，角度不小的溜背看起来也没有一丝不和谐的感觉。如果不是四门的造型，看上去甚至有点GT跑车的感觉。

尾部灯组使用了C字造型，看起来有一点思域的味道，后备箱上方的一个小鸭尾以及两侧扁平的排气管，都让它的车尾看起来“不好惹”。在尺寸方面，由于采用了现代全新的i-GMP ，车身尺寸长宽高分别达到了4955/1860/1450mm，轴距为2890mm，相比于它的竞争对手们，第十代索纳塔在长度和轴距方面都有不小的优势，也意味着车内的空间表现要更好。

内饰兼顾科技和运动，进到车内，最吸引眼球的就是两块12.3英寸连屏的设计，这个由奔驰率先使用的配置，现在已经被各大厂商加入自己的配置单。

中控屏与主控台都向驾驶员一侧倾斜，平底的 方向盘、换挡拨片这类运动化的配置也没有缺席，按键式的换挡机构也很有“超跑范儿”，同时节约了车内空间，整体风格看上去运动感和科技感都拿捏的很到位。

动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T发动机可选，其1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩为253Nm，匹配7速DCT双离合变速箱。

虽然乍一看挺实惠，但如果仔细想想的话，这些配置的使用 率并不是特别的高，除非对某个配置有特殊喜好，不然还是入门版的 版车型更具性价比。而2.0T的版本三款车的配置，在中、低两个车型上和1.5T车型相差不大，但推出了 版车型，价格也达到了20.58万，配置上多出了19寸轮圈、后排侧气囊、膝部气囊、倒车车侧预警系统、方向盘加热、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、前排座椅加热和通风、后排座椅加热等许多配置。

第十代索纳塔拥有 的颜值，哪怕是中级车市场这样的造型依旧不多见，看来现代在前几年的束手束脚之后终于到了一些灵感，让他们在造型上回归了正常的水平，当然从数据上来看，不论是多媒体系统，还是智能驾驶辅助系统上面都有了更符合当下需求的能力，而动力方面在账面参数表现上依旧是值得期待。

2020款长安福特蒙迪欧上市时间：2020年5月11日

俗话说“江山代有才人出，各领 数百年”，这句话放在汽车市场里，也是一样的。翻看福特蒙迪欧的销量表，该车在2015、2016、2017年的时候成绩可谓是非常不错，时常能达到每月10000多辆的销量。但进入2018年后，销量陡然下滑，并且还有一蹶不振的趋势。

尽管如此，中期改款后的2020款蒙迪欧还是值得推荐的，配置上最大的提升就是搭载了长安福特最新的SYNC+智行信息娱乐系统，而1.28英寸超大液晶屏还是相当豪横的，功能方面支持更多的娱乐性如爱奇艺视 、 音乐、语音识别系统的增加，甚至还可以订机票酒店叫外卖；此外，像HE微米级 滤芯和8安全气囊也加入到了标准配置的行列中。动力方面也有小幅提升，而在价格方面基本上与老款保持不变，性价比是真的高。

从侧面看，该车车身尺寸为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50?R17。腰线流畅修长，衬托出动感的车身。同时侧面还加入了镀铬饰条装饰，提升了整车的档次感。

2020款蒙迪欧外观基本上老款相同没有变化，马丁脸的造型现如今好像也不再那么惊艳了，这就说明它也该迎来全新换代了。改款变化的重点在于车机系统上的全面升级，中间12.8英寸的巨幅显示屏还是相当吸引眼球的。这次搭载的SYNC+智行信息娱乐系统是长安福特最新的车机系统，增加了更多娱乐功能，同时与百度合作的具备丰富的语音控制与自然语音识别率都是让人记忆深刻的地方，现在你不仅可以 看视 ，也能订机票酒店，甚至是叫外卖了。

2020款福特蒙迪欧一共有4个车型，EcoBoost?180时尚型/豪华型搭载1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率134kW（182PS），最大扭矩243N·m。EcoBoost?200时尚型/豪华型搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率152kW（207PS），最大扭矩354N·m。各项参数都比旧款发动机有轻微升幅。另外，新款也取消了旧款顶配型号EcoBoost?245?智控 型，改车型搭载高功率2.0T发动机，最大马力为234匹。

车尾部分，该车尾部丰富的线条带来不错的层次感，呈现出的效果有些厚重。熏黑的尾灯显得杀气腾腾，但中间的镀铬饰条则中和了这种感受，整体看起来在动感之余多了一分秀气。排气上，该车采用了双边共双出的设计，粗壮的排气口看起来有些唬人。

今天这款车型是福特蒙迪欧的入门版车型，指导价19.28万元，相比同价位的雅阁、迈腾、凯美瑞等，该车在配置方面的表现还算不错，性价比令人满意。可惜该车在内饰方面的表现实在有些一般，除了那块中控大屏，整体缺乏设计感。同时福特品牌近两年来的认可度也有些下滑，再加上国内汽车市场逐步进入存量时代，多方因素造就了蒙迪欧的销量下滑。

2020款别克君威GS，上市时间：2020年4月30日，售价区间：21.88-24.98万

君威GS一直是这个级别主打高性能的代表产品，在今年4月30日别克全新家族上市时发布了它的2020款车型，当天同时发布的还有威朗GS、全新君越等产品。2020款君威GS这次主要的变化在新搭载了通用汽车最新的代号LSY的2.0T动力，237马力的表现相比老款上的那台2.0T参数并没有明显的提升，但在调校上最大扭矩的爆发提前了，所以现在这台车在加速性能上的体感表现会更加明显，此外，这台发动机还具备智能变缸技术用来提高燃油经济性；在车内主要的功能就是新增加了无线CarPlay，这个功能在很多更高级别乃至豪华品牌产品中都很少见到，当然还有车机系统、音响系统、电控系统等功能的升级和增加都要比老款更有优势。

外观方面，全新君威GS采用了最新的飞翼式家族化设计，同时还配备Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，并支持第三代ADB智能防眩目远光功能；车头炫黑钨光电镀格栅、直立式“獠牙”进气口以及动感的前后大包围与侧裙都是GS专属的空气动力学套件，此外熏黑轮毂搭配Brembo?高性能四活塞刹车系统、一体式动态平衡尾翼，让整车看起来性能范儿十足，而在GS专属空气动力学套件的加持下全新君威GS也获得了0.29的低风阻系数。

内饰方面，环抱式座舱采用了全黑配色展现运动气息，运动型多功能方向盘及AGR认证一体式运动座椅也是GS的专属装备，座椅支持包括 引入的侧向支撑调节在内的14项电动调节，以及前后12档腿部支撑的手动调节，提供很强的身体包覆性，大幅减小激烈驾驶时身体可能产生的滑动。?而座椅 、通风加热功能让这款主打性能的产品更知冷暖了。此外，全新君威GS采用了ETRS按键式电子排挡，具备智能档位诊断功能，能根据工况主动判断和执行档位切换，防止误操作。

搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大扭矩350N·m/1500～4000rpm，功率最高可达174kW/5000rpm。技术方面应用了35MPa高压缸内直喷，双涡管涡轮增压器，Tripower可变气门管理技术，根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换。实现低速高扭矩、高速大功率等特点。百公里综合油耗6.6.L，下降10.8%。配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱，起步和加速响应全面提升，百公里加速仅需7.2秒。此外，FlexRide自适应驾驶系统，提供NORMAL自动模式、TOUR舒适模式、SPORT运动模式在内的三种驾驶模式供选择。

在价格方面，2020款君威GS?28T尊贵型比老款价格降了1万元为24.98万，配置还有所增加，?同样的2020款君威GS精英型相比老款也有很大的配置增加，功能性的提升也同样很大，当然对于最关注性能表现的消费者来说，新的动力总成以及FlexRide自适应驾驶系 定会有助于驾驶乐趣，如此看来新款的性价比表现还是相当不错的。

外着商务西装成熟帅气，内搭 缝线皮革，追求豪华 ，动力充沛，四肢发达，加速强劲，但同时饭量也大，你是否沉迷于这样的美国大叔？中型车市场非常成熟。德美日系独具一派，各自车型也各具特点。都说一款汽车产品不可能做到 平衡，从自身需求出发去寻找目标，会使你的购车环节中少了些许纠结，欣赏它的特点优点的同时也应该接纳它的缺点。

2020款上汽大众帕萨特，上市时间：2020年4月20日，售价区间：18.49-28.29万。

2020款帕萨特最主要的配置变化是车机系统配备了上汽大众智慧车联系统，这也是一直以来被很多网友诟病的问题，现在上汽大众也算终于进入车联网时代了。其中商务版与精英版搭载?8?英寸车载智能娱乐交互系统，豪华版以上车型配备?9.2?英寸高级智能多媒体娱乐交互系统。另外，之前中保研测试对其的影响还在，所以我们也看到在安全、科技配置上进行的优化，全系标配前后排头部安全气帘。还有就是一些小配置上的变化，如?280TSI?精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI?精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上具备手机无线充电功能等。在价格方面2020款与老款基本保持不变。

新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯，低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配，其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型均为18寸的铝合金轮圈。值得一提的是，新车长宽高4933/1836/1469mm，轴距2871mm，比旧款车型加长了61mm，轴距加长了68mm，高度降低了15mm。

内饰方面的变化主要集中在全新的空调面板区域以及新的车联网上汽大众智慧车联系统，这将会是标配在新款帕萨特中的配置。该系统在娱乐功能上得到了很大的提升，增加了喜马拉雅FM等 音乐 ，内饰 支持OTA升级，同时支持CarPlay和CarLife两种手机系统连接。另外语音控制系统与导航功能的实用性和效率都有明显提高，自然语音的识别率更高了，同时还可以通过语音控制包括空调等硬件功能，在智能车机方面帕萨特终于开始走上正轨了。

全新帕萨特在动力方面，取消了1.8T发动机，全系搭载1.4T和低/高功率的2.0T发动机，变速器方面依旧是7速双离合变速器。2.0T的高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，可在1500-4400转爆发峰值扭矩，其实在参数方面与老款并没有变化，但是软件进行了升级。

2020款帕萨特这次改款主要是针对车机系统，全系标配了上汽大众智慧车联系统让娱乐性与功能性的提升更为明显，相比同级别乃至自主车型在车联网上的变化起到了非常大的作用，另外对于低配车型配置的强化也提高了性价比，另外轴距的加长也很实用，在本就拥有较高表现的产品上做到更好的完善显然会对销量起到很好的帮助效果。

这四款车不知道哪一款捕获了你的芳心呢？评论区告诉我！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“女生初中毕业学什么技术好？”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“女生初中毕业学什么技术好？”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。